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发布时间:2018-07-04

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2012年,全球经济复苏乏力,大部分国际海运需求?#20013;?#20302;迷。2012年10?#36335;?#24067;的中国出口集装箱综合d运价指数为1187.72点,较上期下跌2.2%; 上海出口集装箱运价指数为1202.96点,较上期下跌3.6%。2012年?#20998;?#33322;线传统旺季运输需求始终不振,航线货量缺乏实质性增长动力,船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平?#20013;?#19979;跌态势,目前运价三个月内累计下跌约600美元TEU,?#24179;?#30408;亏平衡点水运物流公司。各船运公司为揽货大打价格战,市场运价普遍下跌100—200美元FEU左右。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸?#26041;?#26500;成。各?#26041;?#21407;本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代?#38469;酰?#20351;各个?#26041;?#20849;享总体信息,把所有?#26041;?#20316;为一个一体化的系统来进行组织和管理水运物流联系方式,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。

 

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司。自2005年改制创建以来,公司根据现代物流企业的发展,以仓储、长途运输、大件运输、市内配送为基础,利用原大型运输企业的资源和地区网络,在华中地区建立起一个区域性物流网络平台,同时辐射全国的一个现代物流公司。

生产物流?#35805;?#26159;指:原材料、燃料、外构件投入生产后,经过下料、发料,运送到各加工点和存储点,以在制品的形态,从一个生产单位(仓库)流入另一个生产单位,按照规定的工艺过程进行加工、储存,借助?#27426;?#30340;运输装置,在某个点内流转,又从某个点内流出,始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以,生产物流的边界起?#20174;?#21407;材料、外构件的投入,止于成品仓库,贯穿生产全过程。生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流进行科学的规划、管理与控制。


国际海运危险品法规(IMDG CODE)是由国际海事组织(IMO)颁布,旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污?#23613;?#21508;个成员国在制定国内的相关法规时,?#37096;?#20197;借鉴IMDG的相关章节,并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。

法规要求所有海上人命安全公约(SOLAS)以及国际防止船舶造成污染公约(MARPOL 73/78)的成员国,必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用,所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能使用法规的部分条例。法规由:专业术语,包装,标签,揭示牌,标记,积载,隔离,处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。

随着人们生活现代化水平及科学?#38469;?#36827;步的?#27426;?#25552;高,社会对危险品的需求量有了显著增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此,国际海运危险品法规中明确规定,所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训,?#28909;紓何?#38505;品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员?#26696;?#21475;操作和管理人员等。法规主要培?#30340;?#23481;?#35805;?#21253;括?#20309;?#38505;品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告?#23613;?#32534;制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗,并根据法规的更新间隔接受复训。

最d新版IMDG CODE(34-08),已于2010年1月开始强制执行,法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。



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