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供应:专业水运物流_专业水运物流图片(认证企业)

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司。自2005年改制创建以来,公司根据现代物流企业的发展,以仓储、长途运输、大件运输、市内配送为基础,利用原大型运输企业的资源和地区网络,在华 查看更多+
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发布时间:2018-04-08

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我公司是水运物流,国内货运等服务的专业配置民营公司,公司设在中国武汉市洪山区鸿家园11号,本公司拥有完整、科学的服务管理体系。我们的诚信、实力和服务响应速度获得业界的认可。公司将一如既往的本着“ 客户至上,诚信至上”的原则,更好的为客户提供全方位的服务。愿与各界人士携手合作,共谋发展,建立长期稳定的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司。自2005年改制创建以来,公司根据现代物流企业的发展,以仓储、长途运输、大件运输、市内配送为基础专业水运物流,利用原大型运输企业的资源和地区网络水运物流,在华中地区建立起一个区域性物流网络平台,同时辐射全国的一个现代物流公司。

按照物流公司是自?#22411;?#25104;和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还?#23665;?#29289;流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司,它?#23665;?#19968;步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括运输代理公司(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理公司等。


水路运输的发展趋?#21697;?#36848;如下水运物流公司

客运方面

发展中国家和一些岛国的水路客运仍将在现有水平上有所发展;发达国?#19994;?#27700;路客运将以旅游为主。

货运方面

大宗货物的散装运输,件杂货的集装箱运输,将是水路货物运输发展的主要趋向。世界各国对石油、煤炭、矿石、粮食等大宗货物实行散装运输已很普遍,对件杂货采用集装箱运输的比重日益增加。近年来,一些国家开始研究对煤炭、矿石实行浆化运输。

船舶方面

海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展。内河运输船舶则视航道条件、货物种类和批量大小水运物流联系方式,发展分节驳顶推船队和机动货船,在一些地区拖带船队将继续使用。客运船舶除旅游客船外,高速的水翼客船和气垫客船将得到发展。

港口方面

港口建设将同工业区的发展紧密结合,将建设大?#21487;?#27700;专业化码头。装卸设备和工艺将向高效率和专用化方向发展。通过疏浚,进出港航道和码头前沿水深将获得改善,将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地。突堤码?#26041;?#20250;拓宽,以保证有足够的仓库和堆场。顺岸码头后方将辟出足够的陆域。水陆联运、水水联运将得到发展,以增大港口的集疏运能力。

航道方面

在通航河流上应以航运为主,结合发电、灌?#21462;?#38450;洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用。航运网的规划和建设会受到充分重视。将重视现场观测,采用?#25317;?#28207;口工程模型试验,应用电子计算机,来确定航道疏浚和整?#25105;約案?#21475;工程的设计和施工。

经营管理方面

船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定,均将从全局出发,以提高经济效益为前提,通过技术经济论证进行分析比较,选出最d优方案。应用系统工程、全d面质量管理等方法进行科学管理,用现代化管理手段──电子计算机收集、储存、处理水运经济管理工作中的信息,进行水路运输计划的综合平衡?#22270;?#26415;经济预测,力求在水路运输生产过程中以最少的物化劳动和活劳动的消耗获得良好的经济效益。



物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制?#22270;?#30563;,使各项物流活动实现最j佳的协调与配合,以?#26723;?#29289;流成本,提高物流效率?#36884;?#27982;效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础?#31995;摹?img src="http://wuhansywl.com.img.dns88.cn/pic/73033/20140411161021_5887_zs_sy.jpg" />

租船运输

租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物?#35805;?#37319;用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

1.定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费?#35805;?#25353;货物装运数?#32771;?#31639;,也有按航次包租金额计算。

租船双方的权利和义务,由租船合同规定。程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失,应向船方支付?#27426;?#30340;罚金,即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付?#27426;?#30340;奖金,称为速遣费。通常速遣费为滞期费的?#35805;搿?

2.定期租船。定期租船是按?#27426;?#26102;间租用船舶进行运输的方式,又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保?#36136;?#33322;的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶,但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。



海运业是资金密集型行业,发展中国家因缺少资金,大多数进出口货物运输都不得不受控于发达国?#19994;?#33337;队,中国?#21442;?#33021;免遭这?#27426;?#36816;。伴随着中国工业化进程的发展?#22270;?#24555;,这一问题会越来越突出。如果解决不好,会形成不良循环。

随着国民经济和对外贸易高速增长,中国海上交通运输业得到?#39034;中?#24555;速发展。海运量?#27426;?#22686;长,中国海运在国际?#31995;?#24433;响力?#27426;?#22686;?#27994;?#24050;成为?#27604;?#20840;球海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展,其市场环境也在?#27426;?#21457;生着深刻变化,尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规,为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环?#22330;?#20013;国海运从业者,包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环?#24120;?#25165;能审时度势,掌握航向,在?#27426;?#36935;到新情况、?#27426;?#35299;决新问题中,得以发展、壮大。



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