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水路运输与其他运输方式相比,具有如下特点:一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省,是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路,一条莱茵河抵得上20条铁路。此外, 查看更多+
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发?#38469;?#38388;:2018-12-07

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我公司是水运物流,国内货运等服务的专业运输民营公司,公司设在中国武汉市洪山区鸿家园11号,本公司拥有完整、科学的服务管理体系。我们的诚信、实力和服务响应速度获得业界的认可。公司将一如既往的本着“ 客户至上,诚信至上”的原则,更好的为客户提供全方位的服务。愿与各界人士携手合作,共谋发展,建立长期稳定的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

水路运输与其他运输方式相比,具有如下特点:

一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省,是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路水运物流电话,一条莱茵河抵得上20条铁路水运物流。此外,修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多,而水路运输利用海洋或天然河道,占地很少。在我国的货运总量中,水运所占的比重仅次于铁路和公路。

二是受自然条件?#21335;?#21046;与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地?#30465;?#22320;貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响;水运航线无法在广大陆地上?#25105;?#24310;伸,所以,水运要与铁路、公路和管道运输配合,并实行联运水运物流公司

三开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌?#21462;?#38450;洪排涝、水力发电、水产养殖?#32422;?#29983;产与生活用水的来源等;海岸带与海湾涉及建港、农业围?#36873;?#28023;产养殖、临海工业和海洋捕捞等。


目前世界经济发展环境发生了很大的变化,世界经济中心已经开始向亚太地区转移,世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮,而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇,中国港航业自身能力不足问题十分突出,缺少大型油船和大型油船码头泊位水运物流联系方式,使中国石油进口运输中国?#27542;?#36816;?#25163;?#21344;10%,不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇,也失去了中国海运业发展和增加就业的良好机遇。

物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制?#22270;?#30563;,使各项物流活动实现最j佳的协调与配合,以?#26723;?#29289;流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础?#31995;摹?img src="http://wuhansywl.com.img.dns88.cn/pic/73033/20140411161021_5887_zs_sy.jpg" />

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司。自2005年改制创建以来,公司根据现代物流企业的发展,以仓储、长途运输、大件运输、?#24515;?#37197;送为基础,利用原大型运输企业的资源和地区网络,在华中地区建立起一个区域性物流网络平台,同时辐射全国的一个现代物流公司。

物流系统本?#27492;?#26159;客观存在,但一直未为人们所认识,从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统,这?#20174;?#22312;两个方面,一是地域跨度大,二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可?#20013;裕?#21487;以分解成若干个子系统。物流系统的复?#26377;?#20351;系统结构要素间有非常强的“背?#30784;?#29616;象,常称之为“交替损益”或“效益背?#30784;?#29616;象, 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司。自2005年改制创建以来,公司根据现代物流企业的发展,以仓储、长途运输、大件运输、?#24515;?#37197;送为基础,利用原大型运输企业的资源和地区网络,在华中地区建立起一个区域性物流网络平台,同时辐射全国的一个现代物流公司。

目前,武汉金吉物流有限公司以“做实、做强、做大、做久”为企业发展战略,以“安全便捷、顾客至上、科学管理、优质服务”为服务宗旨,以保障顾客利益为立足点,内强素?#30465;?#22806;塑形象,严格管理、创?#36335;?#23637;、赢得广大客户好评。已成功与多家公司建立良好的合作关系,欢迎新老客户来电洽谈!

 

卸船单证(由收货人办理)

收货单:是货物装船后,承运船舶的大副签发给托运人,表示已收?#20132;?#29289;并已装船的货物?#31449;蕁?#25910;货人收到正本提单后,向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后,须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后,再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后,提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时,须索取货物溢短单或货物残损单,并凭以通过代理人向承运人索赔。



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